Déclaration Sinistre Carte Visa Premier

Service Sinistre Visa Premier

service sinistre visa premier
  • iittala Cuillère de service - Argent
    Un ensemble complet d’outils pour une table dressée de façon moderne, à utiliser individuellement ou ensemble. Du moulin à poivre aux cuillères de service, ces objets en acier inoxydable sont familiers dès le premier instant. L'ensemble rend chaque ménagère complète. Les articles Collective Tools sont en acier inoxydable brossé. La série offre une ‘boîte à outils’ pour la cuisine, des cuillères de service aux moulins à poivre. Conseil : les couverts Citterio 98 sont des mêmes designers et vont parfaitement bien avec les articles Collective Tools. Mais ils se combinent aussi de façon surprenante avec les couverts Artik et Piano ultra-brillants. Lavable au lave-vaisselle.
  • SAYL Vitrine Self Service chauffante Bain Marie SAYL 6 GN 1/3
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA ont été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC (Hospitality
  • SAYL Vitrine Self Service chauffante Bain Marie SAYL 4 GN 1/3
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA on été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC ( Hospitality
  • Sibel Table de service Passy 0171020
    Table de service coiffure Passy idéal pour un premier investissement Table de service classique noire avec 4 roulettes spéciale coiffure Table composée de 4 tiroirs et 2 plateaux rabattables sur chaque côté pouvant contenir bol + pinceau + minuteur etc.... Dimensions : 19 x 90 x 41 cm
  • SAYL Vitrine Self Service chauffante Bain Marie SAYL 6 GN 1/3
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA ont été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC (Hospitality
  • SAYL Vitrine Self Service chauffante Bain Marie SAYL 4 GN 1/3
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA on été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC ( Hospitality
  • SAYL Vitrines Libre Service chauffante MaxiSelf Sahara SAYL
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA ont été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC ( Hospitality
  • SAYL Vitrines Libre Service chauffante MaxiSelf Sahara SAYL
    Véritables innovations techniques et esthétiques, les vitrines de SAYL BARCELONA ont été récompensées par le premier prix 2012 dans la catégorie Industrial Product Design du HIWC ( Hospitality
  • NIPPON PIECES SERVICES Kit de distribution NIPPON PIECES SERVICES S116I18
    NIPPON PIECES SERVICES Kit de distribution pour KIA: Carnival (II FL) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Xantia (I X1), C15, C25 (série 2,série 1), Visa, C5 (Break), ZX (N2) & AUDI: A6 (Série 2 Avant), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED) & SUZUKI: Samuraï, Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Corsa (B) & MG: MG F & ROVER: 45, 25 (Streetwise), Allegro, 75 (FL Tourer), Metro (UK) & TALBOT: Horizon, Express (MKII) & FORD: Escort (V break), Focus (C-Max), Scorpio (Estate), Fiesta (III 89) & BUICK: Century & FIAT: 131 (Berline), Regata (138 RL86 Week End,138 RL86), Scudo, Ducato (230-231-232-234), Seicento (187), Stilo (FL Multiwagon), 127, Tipo (160) & SEAT: Alhambra (II Phase 2), Cordoba (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Yaris Verso (NCP), Celica (TA/AA6), Corolla (80,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Harrier, Camry (ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), RAV4 (II,III Phase 2), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline,III Berline) & SAAB: 900 (série 2 hatchback,série 1 Coupé), 99, 9-3 (Phase 2)& CHRYSLER: Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 33 (905) & SANTANA: Vitara & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70 & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Break,- Restyling Berline), 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II), 306 (I N3,7A,7C.7S), J5 (série 2 290,série 1 280), 204, 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), Boxer (II,I) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Vectra (Berline,C), Astra (MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70,MK II Hatchback,MK III Berline), Carlton (Berline,Break) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Lantra (berline/saloon,break/estate) & MITSUBISHI: Lancer (A17*,V CB/CD4*,VI CK1*), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), L300 (P0/1/3) & MAZDA: 626 (GC) (Ref : S116I18) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 136, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de...
  • Jean Gall Le guide du premier emploi - Jean Gall - Livre
    Occasion - Etat Correct - Couv, tranche et 4ème un peu usées - Service (2ème série) - Poche - Structure Coopérative d\'insertion à but non lucratif.
  • NIPPON PIECES SERVICES Démarreur NIPPON PIECES SERVICES M521I04
    NIPPON PIECES SERVICES Démarreur pour GALLOPER: Santamo & KIA: Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,II BN,II BN Sedan), Cerato (Berline) & CITROËN: Visa, Xsara (Coupé Phase 2 N0), C25 (série 2), CX (MA) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55), 80 (B4 Avant), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2), A8 (Série 1), A3 (Série 3 8V1) & OPEL: Corsa (A) & HONDA: CR-V (mk IV) & FIAT: Scudo, Barchetta (FL), Fiorino (127), X1/9, Panda (MQ91 141), Marea (185), Ritmo (II 138), Multipla (FL), Cinquecento (170), 131 (Berline), Brava (182,FL 182), Croma (154,II 194-294 SW 194), Campagnola, Doblo (Cargo 223,Cargo II,Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4,II 250-251 Maxi,R90 290,243-244-245-247 18Q), Ulysse (II,U6 FL,U6), Uno (146 R89), Regata (138 Week End), Tempra (160 MQ 93,160 SW), Tipo (160 RL 93), Punto (188 FL), Stilo (FL), Palio (Week End 178,FL), Strada (II Pick-up), Idea, 132, 900, Bravo (I FL 182) & SEAT: Altea (XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Carina (II ST15*), Avensis (AT22*), Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City), Starlet (EP7*), 4-Runner (4 Runner 180), Land Cruiser (_J6_) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 E34), Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Compact), Serie 7 (Série 7 E23,Série 7 E66), Serie 6 (Série 6 E24), Z1 (E30) & CHRYSLER: Le Baron, Voyager (III), 300C (Berline) & ALFA ROMEO: 4C, 75, 6, 164 (FL92), 156 (Sport Wagon) & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLKSWAGEN: Crafter (35), UP (5 portes), Transporter (F7D syncro) & LANCIA: Kappa (838), Beta (828), Thema (834 RL88), Y10 (156), Delta (836 MQ93), Lybra (839 SW), Prisma, Zeta (U60) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon), 308 (T7 5 Portes), 505 (Berline),309 (II) & JAGUAR: S-Type, XK (8), XJ (XJ350 8) & HYUNDAI: Coupé (FL), Lantra (break/estate,berline/saloon), H1 (TURKEY), Excel, Scoupe, Getz (BJ,BJ Phase 2,TB 5 portes,TB fab. Indes,TB 3 portes), Sonata (série 1,série 2), Accent (RB,TR,Berline,FLRB), Santamo, Tiburon, Stellar, Tucson (Fourgon), Pony, XG (FL), Matrix (FL TR09), i10 (II), Santa Fé (2), i30, Elantra (Elentra,Berline) & MITSUBISHI: Tredia (A21*), L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3,K6/7), Space Gear (PA/PD), Galant (E3* Berline,E3*,E5*,E5* Berline,E1*), Lancer (V CB/CD4*), Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Space Runner (N1/2), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Cordia (A21*), Eclipse (D2/3), Lancer F (IV C6/7*,III CV*,V CB*/CD*,C1*), Carisma (2 DA Berline), Starion (A18*), Space wagon (D0,N3), Colt (CA*,C1*,C5*,A15*) & MAZDA: 121 (DA,DB) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : M521I04) puissance (KW) : 0.8 kw, tension : 12.0 V, Entraxe de conduite : 105.0 mm, Nombre de dents : 8, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est...
  • NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein NIPPON PIECES SERVICES I310U04
    NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour ISUZU: Trooper (UBS) & DAEWOO: Lanos (T100 5p) & CITROËN: Visa, Jumpy (I), Xsara Picasso & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring) & OPEL: Frontera (A) (Ref : I310U04) dimension du filetage : M10x1,00, diamètre extérieur : 25.4 mm, diamètre intérieur : 28.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • NIPPON PIECES SERVICES Batterie NIPPON PIECES SERVICES U540L31B
    NIPPON PIECES SERVICES Batterie pour KIA: Shuma, Cerato (Berline) & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Break Phase 2 N2,Break N2), C15, ZX (N2), Xsara Picasso, Visa, C2, BX (XB,Break XB), AX (ZA), Xantia (II Break X1,I Break X1), C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First) & NISSAN: Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P10,Berline P10) & ROVER: Maestro, série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) & SMART: Fortwo (MKI Cabriolet,MKII Cabriolet) & AUSTIN: MAESTRO (XC) & FIAT: Siena (178), Panda (phase 3 169 4x2,phase 2 169 4x2,169 Van,169 Van 4x4), Marea (FL 185), Ritmo (II 138,III 138,138), Brava (182,FL 182), Uno (Mondo), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End), Punto (Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL), Stilo (FL), Palio (178,FL), Strada, Idea (FL), Bravo (II FL 198,I182,II 198,I FL 182), Duna (146) & DACIA: 1310, Logan (Pick-Up,MCV), Lodgy, Duster (I SUV,I Phase 2 SUV), Sandero & DAEWOO: Espero & SEAT: Cordoba (III Vario,II Vario), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,III Phase 2) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 3 Portes,KGB/PAB 5 Portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I Praktik,I Combi Phase 2,I Combi,II Phase 2 Combi,I,I Phase 2), Rapid (phase 2), Felicia (Berline,berline,Pick Up), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & BMW: 02 (E10), 2002, Serie 5 (Série 5 E12) & ALFA ROMEO: 33 (907,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905,905), Alfasud (I Phase 2,I,Sprint), 145 & INNOCENTI: Elba (146) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V Cross,V 3 portes,IV,IV Phase 2,III Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (I,III), Passat (B6 Berline), Transporter (F7D,F70,F70 syncro), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III 1K2), Golf (VI SW), Lupo & LANCIA: Lybra (839 SW), Delta (831 R86,844,836 MQ93) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes), 207 (SW,3 portes,5 portes), 306 (II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 206 (SD,SW), 406 (Break), 407 (Berline), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106, 301 (phase 2), Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Utilitaire) & HYUNDAI: Accent (TR,RB), i30, i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes,BJ Phase 2) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA), Twingo (I Phase 2 X06,II Phase 2 X44,II X44), R9, R19 (3 portes,5 portes,4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade), Extra (MK I), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Fuego, Rapid (I), R25, R21 (4 portes X48,Savanna X48,Nevada X48), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes,Campus Evolution Société,I société Phase3,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Laguna (I Phase 1 B56,I Phase 2 B56), Espace (I) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes) (Ref : U540L31B) Type de cosse : Standard, type...
  • NIPPON PIECES SERVICES Radiateur moteur NIPPON PIECES SERVICES H156I05
    NIPPON PIECES SERVICES Radiateur moteur pour HYUNDAI: Pony, Excel, Scoupe & CITROËN: Visa, Xsara (Coupé Phase 2 N0) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Palio (Week End 178), Stilo (FL), Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Ritmo (II 138) (Ref : H156I05) montage d'origine : HALL, Longueur de filet : 20.0 mm, Largeur de filet : 10.0 mm, Profondeur de filet : 1.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES I260U06
    NIPPON PIECES SERVICES Récepteur d'embrayage pour VAUXHALL: Frontera (A), Brava, Monterey (A) & OPEL: Campo, Monterey (I), Frontera (A) & MITSUBISHI: Lancer (V CB/CD4*) & ISUZU: Trooper (UBS,98 UBS) & CITROËN: Xsara Picasso, Visa & DAEWOO: Lanos (T100 5p) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant) & FORD: Connect (Transit Connect II) (Ref : I260U06) Taraudage [mm] : 8,8, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau NIPPON PIECES SERVICES H151I14
    NIPPON PIECES SERVICES Pompe à eau pour CITROËN: C25 (série 2), CX (MA), Xsara (Coupé Phase 2 N0), Visa & AUDI: A6 (Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2), A8 (Série 1), 80 (B4 Avant) & FIAT: Scudo, Barchetta (FL), Fiorino (127), Panda (MQ91 141), Ritmo (II 138), Multipla (FL), Cinquecento (170), Croma (154), Doblo (Cargo 223,Cargo II), Ducato (II 250-251 Maxi,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ulysse (U6 FL,U6), Uno (146 R89), Regata (138 Week End), Tempra (160 SW), Punto (188 FL), Stilo (FL), Palio (Week End 178), Strada (II Pick-up), Idea, 132, Bravo (I FL 182) & SEAT: Altea (Phase 3) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 180) & BMW: Serie 6 (Série 6 E24), Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E36 Berline), Serie 7 (Série 7 E66), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Z1 (E30) & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline), Série 300 (300), Persona & PEUGEOT: 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XK (8) & HYUNDAI: Lantra (break/estate,berline/saloon), Excel, Scoupe, Getz (BJ), Sonata (série 2), Accent (Berline), Tucson (Fourgon), Pony (Wagon), XG (FL), Santa Fé (2) & MITSUBISHI: Lancer F (III CV*,V CB*/CD*,IV C6/7*,C1*,A15*), Colt (A15*,C5*,C1*,CA*), Lancer (VI CK1*,A17*), L200 (K1/2/3), Tredia (A21*) (Ref : H151I14) Nombre de trous de fixation : 4, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M220I03
    NIPPON PIECES SERVICES Disque d'embrayage pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0), Visa, C3 (FC/FN), CX (MA), C25 (série 2) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 1 AU55) & FIAT: Barchetta (FL), Fiorino (127,146), Panda (MQ91 141), Multipla (FL), Croma (154), Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Ulysse (U6 FL,U6), Uno (146 R89), Stilo (FL), 132, Bravo (I FL 182), Duna (146) & TOYOTA: Celica (TA/AA6,ST16), Camry (MCV/SXV20), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Dyna (150), Corolla (50) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline), Serie 6 (Série 6 E24), Z1 (E30) & ALFA ROMEO: 166, 155 & PROTON: Série 400 (400 hatchback), Série 300 (300) & DAIHATSU: Cuore & VOLKSWAGEN: Golf (IV) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW), Thema (834 92) & PEUGEOT: Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline) & HYUNDAI: Accent (Berline), Pony (Wagon), Excel, Scoupe, Sonata (série 2), Stellar, XG (FL), Santa Fé (2), Lantra (berline/saloon) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,E5* Berline,E5*,E3*), Lancer F (III CV*,C1*,IV C6/7*,A15*,V CB*/CD*), Colt (C1*,A15*,C5*,CJ,CA*,LANCER Station Wagon A7_K), Tredia (A21*), Cordia (A21*), Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), Lancer (A17*,VI CK1*,A7*) & MAZDA: 323 (FA fFA,BD,FA Break,BW Break,BF,BG,BD Berline,BF Berline,BG Berline), 818 (ST/SN) (Ref : M220I03) diamètre extérieur : 184.0 mm, diamètre intérieur : 127.0 mm, Diamètre : 184.0 mm, Diamètre du centrage : 22.3 mm, Nombre de dents : 20, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pièce d'usure qu'il est nécessaire de changer de temps en temps. Les constructeurs préconisent le remplacement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Cela dit, la longévité du disque varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite en ville suppose une plus grande sollicitation de l'embrayage et peut écourter sa durée de vie. Si vous remarquez que la pédale devient dure ou que votre voiture n'accélère plus comme avant (par exemple lors des dépassements), faites réviser votre embrayage sans plus attendre., pourquoi changer : Un disque d'embrayage qui ne remplit plus correctement sa fonction altère l'ensemble du dispositif. La force du moteur ne sera pas bien transmise à la boîte de vitesses et vous éprouverez des difficultés à obtenir l'accélération voulue....
  • NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H250I01
    NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant) & HYUNDAI: Lantra (berline/saloon,break/estate), Excel, Pony, Elantra (Berline/Saloon,Break/Estate), Scoupe & FIAT: 127 & CITROËN: Visa, Xsara (Coupé Phase 2 N0) (Ref : H250I01) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • NIPPON PIECES SERVICES Batterie NIPPON PIECES SERVICES U540L38B
    NIPPON PIECES SERVICES Batterie pour CITROËN: Dyane, Axel, Acadiane, Saxo (Phase 2), Visa, Mehari, C2, C1 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes), AX (ZA,- II ZA), 2 CV (AZ,2CV AZU/AK), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan), C3 (II A51,Phase 2,FC/FN) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Break), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -3 portes,IV AZH Fab.Japon), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes) & HONDA: Concerto & NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 600 (600) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova 500) & FORD: Ka (II) & FIAT: Punto (176 Cabriolet,Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,188,176 Van,Evo 199 Van,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Panda (RL86 141,MQ91 141,169 Van,phase 2 169 4x2,169,169 Van 4x4,141,169 4x4,phase 3 169 4x2), Cinquecento (170), 500 (C), Seicento (187), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III 263,III Phase 2 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Fourgon), X1/9 & SEAT: Mii (Mii-3p,Mii-5p), Ibiza (II Phase 2,III,II), Panda, Arosa & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes,KGB/WNB 5 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes,KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & SKODA: Citigo (3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,5 portes) & LIGIER: NOVA, BE UP, AMBRA & VOLKSWAGEN: UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,3 portes), Vento & LANCIA: Beta (828), Y10 (156,156 R92), Delta (836 MQ93), Prisma (R86), Ypsilon (FL2000), Trevi (828), A 112 & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 106 (Phase 2), 307 (Break,Restylée,CC,Restylée CC,SW,Restylée SW,Restylée Break), 206 (SW), 405 (Berline) & HYUNDAI: i20 (II 5 portes TR-EU,II FL 5 portesTR-EU), Veloster (SB,FL SB) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p) (Ref : U540L38B) Type de cosse : Standard, type de bac : L01, capacité de stockage : 44.0 Ah, Gamme : Premium, longueur : 208.0 mm, tension : 12.0 V, Spécification : Borne + à droite, Largeur : 174.0 mm, Hauteur : 190.0 mm, Ampérage : 44.0 A, Courant d'essai à froid, DIN : 220.0 A, Courant d'essai à froid, NE : 400.0 A, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La batterie est un accumulateur d'électricité dont la fonction première est de délivrer une intensité suffisante au démarreur pour lancer votre moteur à combustion interne. À l'arrêt, elle alimente également certains consommateurs permanents (verrouillage centralisé, horloge...) et permet d'utiliser des accessoires comme l'autoradio ou le GPS. Dès que le moteur est à l'arrêt, elle est rechargée par l'alternateur, qui fournit en outre l'électricité nécessaire à l'ensemble du véhicule. En conditions ponctuelles de forte consommation électrique, la batterie épaule...
  • NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M250I19
    NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour MITSUBISHI: Montero (V2/4), Pajero (2 V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : M250I19) Taraudage [mm] : 10,7, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T250A125
    NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (90 _J9_) (Ref : T250A125) dimension du filetage : M9x1,25, diamètre extérieur : 15.9 mm, Diamètre : 15.9 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES I250U10
    NIPPON PIECES SERVICES Emetteur d'embrayage pour ISUZU: D-Max (Ref : I250U10) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS NIPPON PIECES SERVICES M568I35
    NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS pour MITSUBISHI: Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9) (Ref : M568I35) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS NIPPON PIECES SERVICES T568A24
    NIPPON PIECES SERVICES Capteur ABS pour TOYOTA: RAV4 (II) (Ref : T568A24) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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